8月7日，2020全國(guó)汽車零部件物流大會(huì)在上海盛大召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)的汽車行業(yè)內(nèi)精英企業(yè)、企業(yè)家和專家共同出席了本次汽車物流行業(yè)盛會(huì)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)先生致開(kāi)幕詞，會(huì)議由中物聯(lián)汽車物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇先生、中物聯(lián)汽車物流分會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)李艷東女士、中物聯(lián)汽車物流分會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)宋夏虹女士主持，能運(yùn)物流總經(jīng)理、中物聯(lián)汽車物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)薛民先生出席了本次會(huì)議。
能運(yùn)物流連續(xù)兩年應(yīng)邀出席本次大會(huì)，并發(fā)表主題演講——《開(kāi)放鏈接 共筑汽車物流新生態(tài)》，能運(yùn)物流客戶中心高級(jí)總監(jiān)戴書(shū)珍女士和行業(yè)領(lǐng)袖們共同探討汽車物流發(fā)展新趨勢(shì)，共建物流新生態(tài)，協(xié)同助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展！
鏈接行業(yè)伙伴 共筑行業(yè)生態(tài)
汽車產(chǎn)業(yè)處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化，作為物流供應(yīng)商，為甲方實(shí)現(xiàn)真實(shí)降本提效成為了我們發(fā)展下去的唯一解決之道。
回歸車企的真實(shí)訴求，實(shí)現(xiàn)全鏈路低成本、高品質(zhì)履約交付、全鏈路可感知可控、安全可持續(xù)的供應(yīng)鏈，也成了汽車物流行業(yè)需要重點(diǎn)突破的課題。
物流行業(yè)是一個(gè)典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)行業(yè)，只有達(dá)到一定規(guī)模才能實(shí)現(xiàn)降本，至于提效，更需要甲方和眾多乙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，通過(guò)有效協(xié)同來(lái)實(shí)現(xiàn)，只有這樣，降本才不會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閱渭兊慕祪r(jià)，降價(jià)也就不會(huì)導(dǎo)致履約交付的降級(jí)。
至于數(shù)字化建設(shè)，更需要大把的真金白銀來(lái)支持，大家各自研發(fā)自己的系統(tǒng)，僅用于自己的項(xiàng)目，再加上降本壓力的增加，最終導(dǎo)致系統(tǒng)研發(fā)喪失了持續(xù)投入和升級(jí)迭代的動(dòng)力。
各參與方本應(yīng)是情投意合，一起服務(wù)客戶，但是現(xiàn)實(shí)狀況往往造成了各參與方的同床異夢(mèng)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)不斷堆積，安全可持續(xù)的供應(yīng)鏈迫切需要一個(gè)新的生態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
過(guò)一年算一年，過(guò)了今年，再說(shuō)明年，只會(huì)帶來(lái)惡性循環(huán)。所以，我們捫心自問(wèn)，痛不痛？
近年來(lái)，快遞和快運(yùn)行業(yè)都形成了比較穩(wěn)定的生態(tài)，而合同物流領(lǐng)域卻依然處在一片迷霧中，與其持續(xù)陣痛，不如回歸正軌。著眼更大視野、立足更高維度，我們不妨從行業(yè)生態(tài)看問(wèn)題。
以平臺(tái)化思維開(kāi)放互聯(lián)，共建行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。
破除合同物流做大做強(qiáng)的”個(gè)性化“魔咒，以平臺(tái)化思維共建行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。在解決方案產(chǎn)品化的基礎(chǔ)之上，構(gòu)建一個(gè)可以服務(wù)多個(gè)甲方的三方型平臺(tái)和運(yùn)力型平臺(tái)。各參與方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，高效協(xié)同，提升服務(wù)效率。
以區(qū)塊鏈思維模式創(chuàng)新，對(duì)行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行有效甄別。
合同物流目前的信息化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于2C領(lǐng)域，交付履約端的割裂，使得我們?cè)谌溌房梢暬牡缆飞献叩姆浅ＦD巨。應(yīng)用區(qū)塊鏈思維去替代原來(lái)硬性的KPI考核，能讓我們?cè)诟鼜V泛的范圍內(nèi)去甄別優(yōu)質(zhì)資源，進(jìn)行高效復(fù)用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性降本。
同時(shí)，借助資本的力量，推動(dòng)行業(yè)生態(tài)化、生態(tài)企業(yè)化，在更高層次形成有序競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而更好地服務(wù)和回饋客戶，助力汽車行業(yè)再創(chuàng)輝煌。
拋棄封閉式發(fā)展模式，取長(zhǎng)補(bǔ)短、協(xié)同發(fā)展才是行業(yè)的必由之路。能運(yùn)物流將堅(jiān)持以開(kāi)放的心態(tài)，保持和行業(yè)伙伴的鏈接。
能運(yùn)展區(qū)訪客不斷 交流思想?yún)f(xié)同共進(jìn)
2020全國(guó)汽車零部件物流大會(huì)特設(shè)能運(yùn)物流專屬展區(qū)，大會(huì)期間，能運(yùn)展區(qū)訪客不斷，前來(lái)了解能運(yùn)并期待建立合作的企業(yè)絡(luò)繹不絕。能運(yùn)物流與業(yè)內(nèi)伙伴們共同討論了汽車物流行業(yè)熱門話題，交流觀點(diǎn)、增加互信，不僅加深了了解，更為未來(lái)攜手共進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
能運(yùn)物流斬獲兩項(xiàng)汽車零部件物流大獎(jiǎng)
大會(huì)當(dāng)天，能運(yùn)物流還斬獲了兩項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)：
2020年汽車零部件入廠物流KPI標(biāo)桿企業(yè)
2020年汽車售后服務(wù)備件物流KPI標(biāo)桿企業(yè)
依托深度垂直的行業(yè)專網(wǎng)，和在汽車零部件物流領(lǐng)域迄今為止長(zhǎng)達(dá)16年的不懈深耕，能運(yùn)物流在汽車零部件物流和售后服務(wù)備件物流領(lǐng)域的各項(xiàng)KPI關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，獲得了眾多客戶和行業(yè)的肯定。中物聯(lián)汽車物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇先生、中物聯(lián)汽車物流分會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)李艷東女士為能運(yùn)物流頒獎(jiǎng)，能運(yùn)物流副總裁陳佳偉先生代表能運(yùn)領(lǐng)獎(jiǎng)。
打造汽車物流新生態(tài)之路注定充滿了坎坷與艱辛，能運(yùn)物流愿鏈接行業(yè)同路人，攜手共進(jìn)，一起驅(qū)散迷霧，直抵本質(zhì)，迭代升級(jí)，向上生長(zhǎng)！
