由于汽車供應(yīng)鏈的復(fù)雜性,主機(jī)廠零部件供應(yīng)商分布較為分散;
零部件物流的入廠管控混亂,造成了大量的庫存壓力;
低效的供應(yīng)鏈管理導(dǎo)致冗長的供應(yīng)鏈周期,物流效率有較大優(yōu)化空間;
為數(shù)眾多的物流服務(wù)商層層轉(zhuǎn)包,增加了管控和優(yōu)化難度。
能運(yùn)物流提供前端集貨干線運(yùn)輸及末端配送一體化解決方案,提供高效的整車和零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù),滿足客戶單個(gè)或多個(gè)工廠提送貨需求,前置HUB精準(zhǔn)貼近客戶發(fā)貨工廠,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,末端倉可實(shí)現(xiàn)JIT和JIS精準(zhǔn)交付。
沃爾沃路橋工廠項(xiàng)目是沃爾沃全球制造和供應(yīng)鏈體系的重要組成部分,能運(yùn)物流遵循沃爾沃汽車一貫嚴(yán)格的全球標(biāo)準(zhǔn),為沃爾沃汽車工廠、空箱處理中心與零部件供應(yīng)商間的運(yùn)輸提供集約高效的集運(yùn)配一體化運(yùn)輸服務(wù)。
能運(yùn)物流前置HUB貼近零部件供應(yīng)商聚集地,為沃爾沃汽車零部件單點(diǎn)和循環(huán)取貨提供高效集貨服務(wù),定制化實(shí)施循環(huán)取貨+干線運(yùn)輸、直線配送+干線運(yùn)輸、集貨配載+干線運(yùn)輸和直提直送的運(yùn)輸模式,能運(yùn)物流末端倉為沃爾沃汽車工廠進(jìn)行有效的零部件物流入廠管控,提供JIT/JIS配送,實(shí)現(xiàn)全鏈路一體化管理。